所谓好事多磨，北大骆驼登山队此次暑期攀登可以说是饱经曲折。首先是桑丹康桑峰攀登申请未获批准，被迫更换攀登目标山峰为各拉丹冬峰，一番调整后，6月27日在北京大学南门出发，经30个小时的火车，到达格尔木，而随后的进山之路却出现了种种意外状况。去往各拉丹冬峰途中物资车油桶开裂，后勤物资、装备被泡，队员们以良好心态迅速应对，晾晒装备、清理油污、补充后勤；青藏公路上两车相撞，大部队被阻隔十个小时以上；进山前收到通知，各拉丹冬所属地区由西藏管辖，登山队在青海省拿到的登山凭证无效，队员们只能再次与西藏自治区政府协调。经过一天多的积极交涉，大家签完协议，最后才得以进山。
搭乘两辆强有力的牵引车，进山过程还算顺利，遇石攀石，遇河过河，眼看还有一两公里就到大本营了，两辆牵引车却同时陷入了沼泽。在超过5000米的海拔，大家齐心协力挖了一个多小时，才把车子拉了出来。
7月6日下午四时，北大骆驼登山队在一路颠簸和抗高反中，终于到达了大本营。大本营搭建在一个河谷高地上，面朝各拉丹冬而建，攀登的号角正式吹响！
经验丰富的山鹰队对于登山的节奏把握得很好，分批次、建营地，向峰顶进行推进式的攀登。7月7日，队长带领五名老队员上山探路，探到了C1，海拔5670米。回来反馈给营地队员，冰裂缝较多，留心融水沟。第二天，全体队员运送物资到C1，建立了C1营地。此后，5人留守大本营，11名队员和1名教练上到C1，4名老队员加1名教练继续往上建立了海拔6050米的C2营地。从6日至13日，骆驼登山队一直在本营、C1营地和C2营地间有条不紊地行动。大家根据实时情况进行休整、运送物资和适应训练。
经休整，队员们在冲顶前到达了C2营地。后部分队员尝试冲顶，但是据攀登过博格达峰的一名老队员说，C2以后路段难度堪比博格达，这给队员们的技术、心理素质及应变能力带来不小挑战。
针对冲顶难度，队员们就冲顶计划做了调整。7月16日凌晨3:00，两名老队员和一名教练从C2出发，披星戴月而行，终于在早上7：52成功登顶各拉丹冬峰，成为首批登顶队员！18日早上8点，第二批4名队员登顶各拉丹冬峰。20日，最后一批登顶成功并从顶峰安全撤回大本营，将装备、剩余物资、垃圾带下山，坚持“零垃圾”的传统。
虽然这一路上遇到了种种曲折，可登山队全体队员依然兴致不减。“他们就像一群孩子。”登山队一起随行的骆驼员工阿杰吐槽道。他举例说，去唐古拉山镇途中，队员们自娱自乐，玩起了牵引车攀石；路上一路颠簸，队员们在车里拍照、听摇滚、古文接龙，玩得不亦乐乎，俨然无影响；有时折腾一整天，可为了赶路还是半夜就得出发，队员们也能立刻精力饱满地去准备，毫无怨言；登山队辛苦储藏在雪里的部分腌肉不翼而飞，大家怀疑是白天见到的狼偷食，幸得藏民一条叫被他们改叫“有福”的狗守在大本营前，无人员受伤。队员们难过一会后，转眼就开始收拾剩余物资重新进行分配，还能有心情把骆驼公仔当做模特，摆弄各种姿势拍照……
作为之前一直备受争议的“骆驼员工随队攀登”事件当事人，阿杰对此次随队攀登各拉丹冬可是颇为“幽怨”：高原反应造成的头痛欲裂，水土不服导致拉肚子等都是提前预料到的，也做好了相应准备，但是好不容易调整好状态，受协议等种种限制，他最高只能到高山营地C1，不能登顶。“就像骑士已经准备好武器却不能去战斗一样，每次目送他们进山心里都有点难受。”阿杰说。但对于之前关于他“专业能力”的争议，阿杰一点都没放心上：“我知道自己的能力，也有比较丰富的户外经验，知道自己肯定不会拖队伍后腿。”而说起此行收获，“最重要的是结识了这些可爱的山鹰小将，成了好朋友。”阿杰显得兴奋起来，“然后就是对CAMEL骆驼的装备在户外的表现有了一个直观的了解。”
各拉丹冬峰的局部气候很不稳定，早上有雾，下午下雨或小雪，甚至会下冰雹。队员形容，“天变脸快，前十分钟晴天，突然下大雪，又突然雨夹雪。”对于骆驼装备在这次登山过程的表现，队员们都一致好评：“骆驼冲锋衣在雪山苛刻多变的环境下都应付自如。雪山的环境要求冲锋衣必须又防水，又透气，这款冲锋衣的面料很好，防水透气性能都非常不错，保暖更不用说了。”山鹰小将还提到很喜欢骆驼冲锋衣一些贴心的细节设计，如：领口防刮设计、下摆调节系统、单手风帽调节系统、双口袋设计，袖口调节系统等等。
“骆驼的冲锋衣毫无压力！对于冲锋裤，山鹰小将们反映如果加上一条侧面全拉链，会更适合这次的攀登，这些建议我都报备给产品研发中心了。”而说到公司对此次行动的意见时，阿杰又是一脸神秘，“公司非常看重这样的活动，这对我们产品的研发改进有着重大的意义。接下来可能会自己成立专业的登山队，并配有专业的登山队员和装备评测师来进行户外活动。”
此次登山遇到的重重阻碍，充分展示了北大山鹰社队员们良好的技术素养、心理素质及应变能力，使得他们能从容应对山上的各种情况。据悉，北大山鹰社骆驼登山队已于7月21日拔营完毕，目前已安全回到北京，此次为期近一个月的攀登之行获得圆满成功。
